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Yangwang U9 Xtreme supera 500 km/h e estabelece novo recorde mundial de velocidade

Hipercarro elétrico da marca de luxo da BYD alcançou 503,17 km/h em uma rodovia de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. Com 3.019 cv e quatro motores elétricos, o modelo tornou-se o primeiro carro de produção a ultrapassar oficialmente a barreira dos 500 km/h.

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A indústria automotiva acaba de testemunhar um feito histórico. O Yangwang U9 Xtreme, hipercarro elétrico desenvolvido pela divisão de luxo da BYD, atingiu impressionantes 503,17 km/h durante uma tentativa de recorde realizada em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos.

O resultado foi alcançado em 1º de novembro de 2026, mas anunciado oficialmente nesta sexta-feira, 6 de novembro. Ao volante estava o piloto alemão Marc Basseng, que já havia conduzido o mesmo modelo na tentativa anterior, quando o veículo chegou a 496,22 km/h na Alemanha, em setembro de 2025.

Com a nova marca, o U9 Xtreme tornou-se o primeiro carro de produção a superar oficialmente os 500 km/h. O desempenho também reforça o avanço dos veículos elétricos em uma categoria historicamente dominada por superesportivos equipados com motores a combustão.

Recorde foi estabelecido em uma rodovia de Abu Dhabi

A tentativa aconteceu na Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road, conhecida como E11, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. Para permitir a operação, as autoridades locais colaboraram com o fechamento de um trecho de aproximadamente 10 quilômetros da rodovia.

A equipe utilizou uma reta de cerca de sete quilômetros para realizar as acelerações. Como o local é normalmente utilizado pelo tráfego convencional, a preparação exigiu cuidados especiais com as condições do asfalto.

O percurso foi varrido e inspecionado para retirar possíveis fragmentos e materiais que pudessem comprometer a segurança dos pneus durante a passagem em velocidade extrema.

No dia 31 de outubro, as primeiras tentativas chegaram a aproximadamente 490 km/h. Depois de analisar os resultados, os engenheiros realizaram ajustes na preparação térmica da bateria e dos motores, na aerodinâmica, na suspensão e na pressão dos pneus.

No dia seguinte, duas novas passagens foram realizadas. A segunda delas registrou os 503,17 km/h, superando a marca anterior do próprio modelo em 6,95 km/h.

Quatro motores elétricos entregam 3.019 cv

O desempenho do Yangwang U9 Xtreme é resultado de um conjunto mecânico bastante diferente daquele encontrado em carros elétricos convencionais.

O hipercarro utiliza quatro motores elétricos independentes, posicionados junto às rodas. Cada propulsor entrega aproximadamente 755 cv, totalizando os impressionantes 3.019 cv de potência combinada.

Essa configuração permite controlar individualmente a entrega de força em cada roda, recurso importante para administrar a tração e a estabilidade em situações de aceleração intensa.

Os motores podem atingir até 30 mil rotações por minuto e trabalham com uma arquitetura elétrica de 1.200 volts, desenvolvida para suportar elevadas demandas de potência e reduzir perdas relacionadas ao aquecimento.

Outro destaque é o sistema de vetorização de torque, que ajusta a força enviada a cada roda de acordo com as condições de condução. Em um veículo capaz de ultrapassar 500 km/h, esse gerenciamento eletrônico é tão importante quanto a potência disponível.

Bateria Blade e tecnologia de gerenciamento térmico

A BYD também aplicou ao U9 Xtreme uma evolução da sua conhecida bateria Blade, com química de lítio-ferro-fosfato (LFP).

No hipercarro, o conjunto foi preparado para fornecer energia em níveis extremamente elevados. Segundo as informações divulgadas pela fabricante, a bateria consegue disponibilizar até 1.800 kW de potência mesmo quando está com aproximadamente 20% de carga.

O gerenciamento térmico é outro componente fundamental. Em velocidades tão elevadas, motores, bateria, componentes eletrônicos e pneus trabalham sob condições extremas. Manter a temperatura dentro dos parâmetros adequados é indispensável para preservar o desempenho e a confiabilidade do conjunto.

A arquitetura de 1.200 volts contribui para essa operação, permitindo trabalhar com correntes menores para uma mesma potência, quando comparada a sistemas de tensão inferior.

Suspensão ativa e pneus especiais ajudam a manter a estabilidade

Alcançar 503 km/h não depende apenas de potência. A estabilidade aerodinâmica, o contato dos pneus com o solo e o controle dos movimentos da carroceria são fatores decisivos.

Por isso, o Yangwang U9 Xtreme utiliza a suspensão ativa DiSus-X, capaz de realizar ajustes independentes nas quatro rodas. O sistema trabalha para controlar os movimentos da carroceria e favorecer o contato dos pneus com o asfalto.

A aerodinâmica também recebeu ajustes específicos para a tentativa de recorde. A equipe modificou o ângulo da asa traseira para aumentar a pressão aerodinâmica sobre o eixo traseiro, contribuindo para a estabilidade em alta velocidade.

Os pneus foram desenvolvidos em parceria com a Giti Tire e receberam especificações voltadas às exigências de um hipercarro dessa categoria. A calibragem foi revisada durante a preparação da tentativa.

Esses detalhes mostram que superar os 500 km/h exige uma combinação de engenharia mecânica, eletrônica, aerodinâmica e materiais de alta resistência.

Yangwang U9 Xtreme também é recordista em Nürburgring

A capacidade do modelo não se limita às acelerações em linha reta. O U9 Xtreme também registrou um resultado expressivo no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.

O hipercarro completou uma volta em 6 minutos, 59 segundos e 157 milésimos, estabelecendo, segundo a fabricante, um recorde para veículos elétricos de produção no traçado alemão.

A marca reforça a proposta do projeto: desenvolver um automóvel capaz de combinar velocidade máxima extremamente elevada com desempenho em circuitos exigentes.

Produção será limitada a apenas 30 unidades

O Yangwang U9 Xtreme não foi desenvolvido para ser um esportivo de grande volume. A BYD planeja produzir apenas 30 exemplares da versão especial, tornando o modelo um produto extremamente exclusivo.

A fabricante também trabalha com configurações personalizadas para os compradores, de acordo com as informações divulgadas sobre o projeto.

Mais do que um produto comercial, o hipercarro funciona como uma vitrine tecnológica para a Yangwang e para a BYD. A experiência adquirida com motores elétricos de alta rotação, gerenciamento de energia, baterias e sistemas de controle pode contribuir para o desenvolvimento de tecnologias aplicadas a outros veículos da companhia.

Recorde precisa ser entendido dentro da categoria correta

Embora os 503,17 km/h representem um marco histórico, existe uma distinção importante: o resultado foi registrado em uma passagem em sentido único.

Essa classificação é relevante porque recordes de velocidade também podem utilizar a média de duas passagens em sentidos opostos, procedimento que ajuda a compensar a influência do vento e da inclinação da pista.

Portanto, o U9 Xtreme conquistou os títulos divulgados para a maior velocidade de um carro de produção e de um carro elétrico de produção em uma única direção, com reconhecimento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e dois títulos do Guinness World Records.

Isso não significa que tenha superado automaticamente todos os recordes históricos medidos por média de duas direções. São categorias e critérios diferentes.

O que o recorde representa para o futuro dos carros elétricos?

Durante muitos anos, a disputa pela maior velocidade entre automóveis de produção esteve associada a marcas tradicionais de superesportivos, como Bugatti, Koenigsegg e outras fabricantes especializadas em desempenho extremo.

Agora, uma marca chinesa de luxo ligada à BYD coloca um hipercarro totalmente elétrico no centro dessa disputa.

O feito do Yangwang U9 Xtreme demonstra que os veículos elétricos já conseguem alcançar níveis de desempenho que, até pouco tempo atrás, pareciam distantes para automóveis movidos exclusivamente por baterias.

A barreira dos 500 km/h foi superada, mas o desafio da engenharia continua: desenvolver veículos que consigam combinar velocidade, estabilidade, eficiência energética, segurança e capacidade de repetição do desempenho.

Com 3.019 cv, quatro motores independentes e uma velocidade máxima de 503,17 km/h, o Yangwang U9 Xtreme estabelece um novo capítulo na história dos hipercarros e coloca a tecnologia elétrica em um patamar ainda mais elevado.

Informações técnicas do Yangwang U9 Xtreme

Característica	Especificação
Motorização	Quatro motores elétricos
Potência combinada	3.019 cv
Potência por motor	Aproximadamente 755 cv
Rotação máxima dos motores	30.000 rpm
Arquitetura elétrica	1.200 volts
Bateria	Blade, química LFP
Velocidade recorde	503,17 km/h
Piloto	Marc Basseng
Local do recorde	Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos
Produção prevista	30 unidades