Ferrari CZ26: novo one-off leva a SF90 Stradale a uma nova dimensão de design
Criado sob encomenda para um cliente dos Estados Unidos, supercarro único combina o conjunto híbrido de 1.000 cv da SF90 Stradale com carroceria completamente redesenhada e uma linguagem visual inspirada no design industrial italiano dos anos 1970
A Ferrari voltou a surpreender o mundo dos supercarros durante a Monterey Car Week 2026, na Califórnia, com a apresentação do CZ26, um novo modelo One-Off desenvolvido dentro do exclusivo programa Special Projects da marca italiana.
Criado especificamente para um cliente norte-americano, o CZ26 parte da arquitetura técnica do Ferrari SF90 Stradale, mas praticamente abandona a identidade visual do modelo original. O resultado é um automóvel de aparência muito mais limpa, geométrica e futurista, com forte influência do design industrial italiano dos anos 1970.
O projeto foi conduzido pelo Ferrari Design Studio, sob direção de Flavio Manzoni, responsável pela linguagem visual dos atuais modelos da marca. Segundo a Ferrari, o objetivo era criar uma interpretação extremamente pessoal do conceito de supersport berlinetta, combinando força, precisão e pureza formal.
Ferrari CZ26 é um carro único
O primeiro ponto que diferencia o CZ26 é justamente sua exclusividade.
Não se trata de uma nova série limitada da Ferrari nem de uma versão especial que será oferecida ao público. O automóvel foi desenvolvido como um exemplar único, sob encomenda de um cliente dos Estados Unidos.
O projeto pertence ao programa Special Projects, departamento responsável por criar Ferraris individuais para clientes selecionados que desejam algo que não existe na linha convencional da fabricante.
Na prática, o proprietário participa do desenvolvimento do veículo desde as primeiras etapas, trabalhando em conjunto com as equipes de design e engenharia da Ferrari.
O processo pode levar anos — e o CZ26 é um exemplo disso. O projeto levou aproximadamente dois anos de desenvolvimento, desde os primeiros conceitos até a apresentação pública em Monterey.
Base técnica vem da Ferrari SF90 Stradale
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Apesar de parecer um carro completamente novo, o CZ26 mantém a base mecânica do SF90 Stradale.
Isso significa que por baixo da carroceria exclusiva existe o conhecido sistema de propulsão híbrido plug-in, formado por um motor V8 biturbo de 4,0 litros associado a três motores elétricos.
O conjunto original do SF90 Stradale entrega aproximadamente 1.000 cv de potência combinada, permitindo desempenho de supercarro.
A Ferrari não divulgou uma ficha técnica específica do CZ26 que indique alterações significativas na potência do conjunto mecânico. Por isso, os números tradicionalmente associados ao SF90 Stradale são a melhor referência técnica para compreender o projeto.
O SF90 Stradale utiliza:
- motor V8 biturbo de 4,0 litros;
- três motores elétricos;
- sistema híbrido plug-in;
- tração integral;
- transmissão de dupla embreagem de oito marchas;
- potência combinada de aproximadamente 1.000 cv;
- aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 2,5 segundos.
A arquitetura híbrida e os principais elementos técnicos são mantidos no CZ26, enquanto a Ferrari concentrou grande parte do desenvolvimento na carroceria, aerodinâmica, refrigeração e experiência visual e interna.
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Motor V8 biturbo continua sendo o coração do CZ26
O motor a combustão é um V8 biturbo de 3.990 cm³, pertencente à família de propulsores que tornou o SF90 um dos modelos mais avançados da Ferrari.
No SF90 Stradale, o V8 desenvolve aproximadamente 797 cv, enquanto os três motores elétricos complementam o sistema para chegar a cerca de 1.000 cv combinados.
É uma solução que permite ao CZ26 manter desempenho extremamente elevado mesmo adotando uma carroceria completamente diferente.
O sistema híbrido também permite condução elétrica em determinadas condições, reforçando a versatilidade da arquitetura utilizada pela Ferrari.
Design inspirado na Itália dos anos 1970
É no design que o CZ26 realmente se distancia do SF90 Stradale.
A Ferrari afirma que a inspiração veio do design industrial italiano dos anos 1970, mas não de um modelo específico da história da marca.
A ideia foi reinterpretar conceitos como:
- formas geométricas;
- linhas horizontais;
- superfícies limpas;
- volumes bem definidos;
- sensação de precisão;
- integração entre função e estética.
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O resultado é um Ferrari com aparência muito diferente dos atuais modelos de produção da empresa.
Em vez de recorrer a uma série de elementos decorativos, o CZ26 utiliza uma linguagem visual mais racional e técnica.
Frente completamente redesenhada
A dianteira é provavelmente o ponto mais marcante do projeto.
O CZ26 abandonou os tradicionais grupos ópticos do SF90 e recebeu uma nova solução formada por uma grade frontal de largura praticamente total, incorporando elementos de iluminação extremamente finos.
As entradas de ar também foram integradas à nova composição.
O resultado é uma frente visualmente baixa e larga, com forte predominância de linhas horizontais.
A Ferrari explica que essa solução busca transmitir uma sensação de força e precisão, ao mesmo tempo em que mantém função aerodinâmica e de refrigeração.
Faróis quase desaparecem na carroceria
Um dos recursos mais interessantes está justamente nos faróis.
Em vez de grupos ópticos grandes e claramente separados da carroceria, o CZ26 utiliza elementos luminosos muito finos e discretos.
Essa escolha contribui para a aparência minimalista do modelo.
O desenho cria a impressão de que toda a dianteira funciona como uma única superfície contínua, quebrada apenas pelas entradas de ar e pelos elementos necessários ao funcionamento do veículo.
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Silhueta de dois volumes
Outra característica importante é a chamada silhueta de dois volumes.
O perfil do CZ26 apresenta uma cabine integrada ao volume traseiro de maneira mais evidente que no SF90 Stradale.
A carroceria parece mais compacta e musculosa, com para-lamas pronunciados envolvendo as quatro rodas.
Essa solução reforça a aparência de um protótipo de corrida transformado em automóvel de rua.
Traseira curta e agressiva
Na traseira, a Ferrari optou por um desenho mais compacto.
O volume posterior foi encurtado visualmente, enquanto as lanternas são extremamente finas e posicionadas de maneira horizontal.
O conjunto cria uma assinatura luminosa bastante diferente dos atuais Ferrari.
Também aparecem um novo difusor, saídas de escapamento redesenhadas e um spoiler integrado à composição da traseira.
A aerodinâmica, portanto, não é apenas estética.
A Ferrari redesenhou diferentes canais de fluxo de ar para adequar o comportamento aerodinâmico à nova carroceria.
Argento Veloce domina a carroceria
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O CZ26 foi apresentado em uma tonalidade chamada Argento Veloce, um acabamento prateado que reforça a linguagem técnica do projeto.
A cor principal é contrastada por elementos em Rosso Lampante, aplicados em regiões como capô, para-lamas e pinças de freio.
O resultado é uma combinação mais discreta que o tradicional vermelho Ferrari, mas que preserva a identidade italiana por meio dos detalhes vermelhos.
Fibra de carbono também ganhou nova interpretação
O projeto utiliza diferentes elementos de fibra de carbono, inclusive componentes com acabamento pigmentado.
O material não está ali apenas para criar aparência esportiva.
A fibra de carbono permite reduzir peso e, ao mesmo tempo, oferece liberdade para desenvolver formas aerodinâmicas complexas.
No CZ26, o carbono aparece integrado ao conceito visual geral do automóvel.
Aerodinâmica foi redesenhada
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Embora o conjunto mecânico venha do SF90 Stradale, a mudança da carroceria exigiu um novo trabalho aerodinâmico.
A Ferrari modificou componentes relacionados a:
- fluxo de ar dianteiro;
- refrigeração;
- pressão aerodinâmica no eixo dianteiro;
- canais inferiores;
- difusor;
- spoiler;
- equilíbrio aerodinâmico.
A empresa procurou garantir que o novo desenho não fosse apenas uma mudança estética.
O CZ26 precisava continuar funcionando como um supercarro de altíssimo desempenho.
Refrigeração também foi modificada
A nova dianteira exigiu uma revisão do sistema de gerenciamento térmico.
Como o desenho das entradas de ar é completamente diferente do SF90, os engenheiros precisaram trabalhar no direcionamento do fluxo para os componentes que necessitam de refrigeração.
Esse é um dos aspectos menos visíveis do projeto, mas demonstra que o CZ26 não é simplesmente um SF90 com uma carroceria diferente.
A Ferrari precisou adaptar a engenharia à nova identidade visual.
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Rodas também receberam acabamento exclusivo
As rodas do CZ26 seguem a filosofia de personalização do projeto.
O acabamento escuro e técnico cria contraste com a carroceria prateada, enquanto os detalhes vermelhos reforçam a ligação com a Ferrari.
A marca também adotou soluções específicas de acabamento para destacar a natureza artesanal do One-Off.
Interior segue a mesma filosofia
O habitáculo recebeu uma transformação tão significativa quanto a carroceria.
Em vez de simplesmente reproduzir o interior do SF90, a Ferrari criou uma cabine específica para o CZ26.
O ambiente utiliza uma combinação de:
- materiais funcionais;
- fibra de carbono;
- revestimentos escuros;
- elementos metálicos;
- detalhes produzidos em impressão 3D.
A proposta é criar um interior com aparência mais técnica e minimalista.
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Bancos têm elementos produzidos em 3D
Um dos detalhes mais interessantes está nos bancos.
A Ferrari utilizou inserções produzidas por impressão 3D, tecnologia que permite criar geometrias específicas para melhorar tanto a aparência quanto a ergonomia.
A solução também demonstra como a manufatura aditiva vem ganhando espaço em projetos automotivos de baixo volume.
Em um One-Off, onde praticamente qualquer componente pode ser desenvolvido especificamente para o cliente, a impressão 3D abre possibilidades ainda maiores de personalização.
Fibra de carbono com filamentos metálicos
Outro detalhe do interior é a utilização de fibra de carbono com filamentos metálicos integrados.
A solução cria um efeito visual diferenciado sem abandonar o caráter técnico do material.
É mais um exemplo de como a Ferrari utiliza materiais de competição em aplicações de luxo.
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CZ26 representa uma nova fase do design Ferrari?
Essa é uma das perguntas que surgiram após a apresentação.
O CZ26 não é oficialmente apresentado como um protótipo da futura linha Ferrari.
Entretanto, o modelo demonstra que a empresa está disposta a explorar uma linguagem visual mais horizontal, geométrica e minimalista.
O projeto também surge em um momento em que a Ferrari está ampliando sua família de produtos e apresentando propostas cada vez mais diferentes entre si.
Portanto, o CZ26 deve ser interpretado principalmente como um laboratório de design criado para um cliente específico, e não como uma prévia direta de um futuro modelo de produção.
A ligação com o Ferrari Luce
A aparência do CZ26 também gerou comparações com o novo Ferrari Luce, primeiro modelo totalmente elétrico da marca.
As semelhanças são particularmente perceptíveis na dianteira, onde os dois automóveis utilizam uma assinatura luminosa muito mais fina e uma composição horizontal.
Entretanto, o CZ26 e o Luce possuem propostas completamente diferentes.
O CZ26 é um One-Off baseado no SF90 Stradale e mantém o sistema híbrido plug-in.
O Luce foi concebido como um veículo elétrico de nova geração.
As semelhanças mostram, porém, que alguns elementos da nova linguagem visual da Ferrari podem estar começando a aparecer em diferentes projetos.
Um Ferrari que foge do padrão
Historicamente, a Ferrari sempre equilibrou tradição e inovação.
Porém, o CZ26 adota uma abordagem particularmente ousada.
A ausência de elementos visuais tradicionais, a frente praticamente toda horizontal, os faróis muito finos e a traseira curta fazem com que o modelo pareça mais próximo de um concept car do que de um Ferrari convencional.
É justamente essa característica que torna o projeto tão interessante.
Programa Special Projects cria carros praticamente irrepetíveis
O CZ26 faz parte de uma tradição de modelos especiais criados pela Ferrari para clientes selecionados.
Entre projetos recentes estão modelos como:
- SP48 Unica;
- SP51;
- SP-8;
- KC23;
- HC25.
Cada um deles foi desenvolvido a partir de uma solicitação específica e recebeu uma identidade própria.
Nesse contexto, o CZ26 representa mais um exemplo de como a Ferrari consegue transformar sua estrutura de engenharia e design em uma espécie de atelier automotivo de altíssimo luxo.
Quanto custa o Ferrari CZ26?
A Ferrari não divulgou o preço do CZ26.
Isso não é surpreendente.
Modelos One-Off são desenvolvidos individualmente e seus valores dependem de fatores como engenharia, materiais, horas de desenvolvimento, componentes específicos e nível de personalização.
Por isso, qualquer valor publicado atualmente deve ser tratado como estimativa, e não como preço oficial.
O cliente americano permanece anônimo
A Ferrari também não revelou publicamente a identidade do proprietário.
Apenas confirmou que o automóvel foi desenvolvido para um cliente dos Estados Unidos.
Essa discrição é comum em projetos de altíssimo luxo, principalmente quando se trata de veículos individuais.
O cliente participa diretamente do processo, mas a Ferrari preserva sua identidade quando não há autorização para divulgação.
Quanto tempo leva para criar um Ferrari One-Off?
Projetos dessa natureza não são desenvolvidos rapidamente.
O CZ26 levou aproximadamente dois anos desde o início do processo até sua apresentação pública.
Nesse período são realizadas diversas etapas:
- definição do conceito;
- criação dos primeiros desenhos;
- desenvolvimento do modelo;
- estudos aerodinâmicos;
- integração da carroceria à arquitetura existente;
- desenvolvimento do interior;
- escolha de materiais;
- construção dos componentes;
- testes;
- acabamento final.
Por isso, um One-Off Ferrari está muito mais próximo de um projeto de engenharia e design sob medida do que de uma simples personalização.
Ferrari CZ26 x SF90 Stradale
| Característica | Ferrari SF90 Stradale | Ferrari CZ26 |
|---|---|---|
| Tipo | Supercarro híbrido plug-in | One-Off |
| Base técnica | Projeto próprio | SF90 Stradale |
| Motor | V8 4.0 biturbo | V8 4.0 biturbo |
| Motores elétricos | 3 | Mantidos do SF90 |
| Potência combinada | Cerca de 1.000 cv | Arquitetura de referência do SF90 |
| Tração | Integral | Base integral do SF90 |
| Câmbio | Dupla embreagem, 8 marchas | Mantido |
| Carroceria | Série de produção | Totalmente redesenhada |
| Design | Linguagem SF90 | Design industrial italiano dos anos 1970 |
| Cliente | Mercado selecionado | Um cliente norte-americano |
| Produção | Série | 1 unidade |
Importante: a Ferrari não divulgou uma ficha técnica independente do CZ26 com números específicos de potência, aceleração e velocidade máxima. Por isso, os números acima referentes ao conjunto mecânico devem ser entendidos como referência da arquitetura SF90 Stradale.
O que torna o CZ26 tão especial?
O grande diferencial do Ferrari CZ26 não está apenas nos cerca de 1.000 cv disponíveis.
O verdadeiro destaque é a liberdade concedida ao cliente.
Em um automóvel convencional, o comprador escolhe entre versões, cores e opcionais previamente definidos.
No programa Special Projects, a lógica é invertida.
O cliente apresenta uma visão e a Ferrari transforma essa ideia em um automóvel funcional.
No CZ26, isso resultou em uma carroceria completamente nova, interior exclusivo e soluções aerodinâmicas específicas.
Um Ferrari pensado como obra de design
O CZ26 deixa claro que o programa Special Projects não tem como objetivo apenas produzir carros mais raros.
A Ferrari também utiliza esses projetos para explorar novas possibilidades de design.
A influência dos anos 1970 é evidente, mas o resultado não é uma reprodução de um Ferrari antigo.
É uma interpretação moderna de uma época na qual o design industrial italiano ficou conhecido mundialmente por suas formas geométricas, racionalidade e ousadia.
A dianteira é o grande manifesto do projeto
Se fosse necessário escolher apenas um elemento para representar o CZ26, seria sua dianteira.
A enorme composição horizontal, combinada com faróis finíssimos e superfícies limpas, rompe com a aparência tradicional dos Ferrari recentes.
A solução também demonstra como iluminação, aerodinâmica e identidade visual podem ser integradas em um único elemento.
É uma abordagem muito diferente daquela utilizada no SF90 Stradale.
Traseira também rompe com a tradição
Na traseira, as lanternas finas e suspensas criam uma assinatura visual própria.
O desenho curto e musculoso transmite a impressão de que o automóvel foi comprimido em torno das rodas.
O difusor ocupa uma posição importante na composição e ajuda a reforçar a percepção de desempenho.
Mesmo parado, o CZ26 parece estar em movimento.
Ferrari CZ26 é uma prévia do futuro?
Não oficialmente.
A Ferrari não afirmou que o CZ26 antecipará um futuro modelo de produção.
O projeto deve ser encarado como uma criação individual do programa Special Projects.
Entretanto, a presença de alguns elementos semelhantes aos vistos em projetos mais recentes da Ferrari mostra que a marca está explorando uma linguagem visual mais moderna.
Nesse sentido, o CZ26 funciona como um interessante retrato da direção criativa que a fabricante italiana está disposta a explorar.
Um dos Ferrari mais exclusivos de 2026
Em uma Monterey Car Week marcada por diversas estreias de alto desempenho, o CZ26 conseguiu chamar atenção justamente por ser diferente.
Enquanto muitos fabricantes apresentam novos modelos de produção ou séries limitadas, a Ferrari levou a Monterey um automóvel que literalmente não será reproduzido.
Há apenas um.
E ele foi construído para uma única pessoa.
Ficha técnica de referência
Ferrari CZ26
- Categoria: One-Off / Special Projects
- Base: Ferrari SF90 Stradale
- Motor: V8 biturbo
- Cilindrada: 4,0 litros
- Sistema: híbrido plug-in
- Motores elétricos: três
- Potência de referência: cerca de 1.000 cv
- Tração: integral
- Transmissão: dupla embreagem, 8 marchas
- Carroceria: completamente redesenhada
- Materiais: fibra de carbono e materiais especiais
- Design: Ferrari Design Studio
- Direção de design: Flavio Manzoni
- Cor: Argento Veloce
- Detalhes: Rosso Lampante
- Produção: 1 unidade
- Cliente: norte-americano, não identificado
- Programa: Ferrari Special Projects
- Apresentação: Monterey Car Week 2026
- Preço: não divulgado
Ferrari CZ26 mostra até onde pode chegar a personalização
O Ferrari CZ26 é um dos exemplos mais claros de como o mercado de automóveis de ultra luxo está mudando.
Não basta mais ter potência elevada, materiais nobres ou produção limitada.
Para determinados clientes, a exclusividade máxima significa possuir algo que não existe em nenhum outro lugar do mundo.
Com base técnica da SF90 Stradale, sistema híbrido de aproximadamente 1.000 cv e uma carroceria completamente redesenhada, o CZ26 combina o que existe de mais avançado na engenharia Ferrari com uma interpretação artística extremamente particular.
O trabalho de Flavio Manzoni e do Ferrari Design Studio levou a marca para uma direção visual mais geométrica e horizontal, inspirada no design industrial italiano dos anos 1970.
O resultado pode dividir opiniões — e essa talvez seja justamente uma das maiores qualidades do projeto.
O CZ26 não foi criado para agradar a todos.
Foi criado para representar a visão de uma única pessoa, transformada pela Ferrari em um automóvel que não terá sucessor ou segundo exemplar.
E é exatamente isso que faz do CZ26 um verdadeiro One-Off: não é apenas um Ferrari raro. É um Ferrari que existe uma única vez.
FOTO: “Imagem ilustrativa — não corresponde exatamente ao modelo real.”
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