Restomod italiano transforma clássico dos anos 1960 em esportivo de 640 cv
Totem Litorale Brado combina visual inspirado no Alfa Romeo Giulia GT, carroceria de fibra de carbono, motor V6 biturbo de 640 cv e câmbio manual de seis marchas
O universo dos restomods acaba de ganhar mais uma criação que mostra até onde pode chegar a combinação entre design clássico, engenharia moderna e personalização artesanal. A italiana Totem Automobili apresentou o GT Super nº 32, batizado de Litorale Brado, um modelo inspirado no clássico Alfa Romeo Giulia GT/Sprint GT dos anos 1960, mas transformado em um esportivo de alto desempenho com tecnologia digna de uma supermáquina moderna.
O modelo foi revelado durante a Monterey Car Week 2026, no evento The Quail, na Califórnia, e entregue ao seu proprietário norte-americano. O projeto é um dos mais personalizados já desenvolvidos pela fabricante italiana e nasceu de um longo processo de criação realizado em conjunto com o cliente.
À primeira vista, o Litorale Brado preserva a silhueta inconfundível dos cupês italianos da década de 1960. Mas, por baixo da carroceria, a proposta vai muito além de uma simples restauração. O carro combina fibra de carbono, alumínio, titânio, madeira artesanal e um motor V6 biturbo de 2,8 litros e 640 cv, associado a um câmbio manual de seis marchas.
O resultado é um restomod que mantém a emoção dos esportivos clássicos, mas entrega desempenho de supercarro.
O clássico italiano que virou um superesportivo moderno
A linha GT Super da Totem Automobili utiliza como referência estética o lendário cupê Alfa Romeo Giulia GT, também conhecido em diferentes mercados como Sprint GT.
Porém, o projeto da fabricante italiana não se limita a restaurar um carro antigo.
A filosofia da empresa é reconstruir praticamente todo o veículo utilizando materiais e soluções de engenharia modernas. A base estrutural recebe componentes desenvolvidos especialmente para o projeto, enquanto a carroceria é inteiramente reinterpretada.
No Litorale Brado, a utilização de fibra de carbono ganhou ainda mais importância.
Os painéis externos da carroceria foram produzidos no material, contribuindo para reduzir o peso e aumentar a rigidez da estrutura. A Totem Automobili também utiliza uma combinação de estrutura de carbono e componentes de alumínio de alta resistência em seus modelos GT Series.
O resultado é um carro que visualmente remete aos anos 1960, mas tecnicamente está muito mais próximo de um esportivo contemporâneo.
Big Sur Green foi criado especialmente para este exemplar
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Um dos principais destaques do Litorale Brado é sua pintura.
O modelo recebeu a tonalidade Big Sur Green, uma pintura metálica de três camadas desenvolvida especialmente para este exemplar. A cor foi inspirada na paisagem da região de Big Sur, na costa da Califórnia, conhecida por suas florestas e estradas cercadas por cenários naturais.
A proposta do proprietário era criar um carro com aparência mais discreta, quase “stealth”, mas sem perder a sofisticação.
Para isso, a pintura verde foi combinada com detalhes em tom gunmetal acetinado.
Os elementos escurecidos incluem:
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frisos externos;
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acabamento visual da carroceria;
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detalhes internos;
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rodas em configuração bicolor;
-
componentes que reforçam o visual mais agressivo.
A escolha cria um contraste interessante. De longe, o carro parece relativamente discreto. De perto, entretanto, revela uma enorme quantidade de detalhes artesanais e materiais sofisticados.
Fibra de carbono está presente por dentro e por fora
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A utilização de fibra de carbono é uma das principais características do Litorale Brado.
O modelo recebeu um pacote ampliado do material, aplicado tanto na parte externa quanto no interior.
Segundo a Totem Automobili, as principais superfícies utilizam fibra de carbono com acabamento acetinado e trama tradicional. Já alguns elementos verticais aparentes receberam a característica trama em espinha de peixe chamada pela empresa de “Totem Classic”.
A solução cria diferentes texturas e ajuda a tornar o exemplar ainda mais exclusivo.
Mais do que uma escolha estética, o uso do carbono também contribui para a redução de peso.
O GT Super Litorale Brado pesa aproximadamente 1.180 kg, número extremamente baixo para um carro equipado com um motor V6 biturbo de 640 cv.
Essa combinação resulta em uma relação peso-potência impressionante.
Motor V6 biturbo de 2,8 litros entrega 640 cv
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Se o visual faz referência ao passado, a mecânica coloca o Litorale Brado definitivamente no presente.
O modelo utiliza um motor V6 de 2,8 litros com dois turbocompressores, desenvolvido pela italiana Italtecnica Engineering em parceria com a Totem Automobili.
Neste exemplar, o conjunto entrega:
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640 cv de potência;
-
655 Nm de torque;
-
tração traseira;
-
câmbio manual de seis marchas.
A potência é enviada às rodas traseiras por meio de uma transmissão manual com seletor aberto, uma solução que reforça a proposta analógica do projeto.
Em uma época dominada por transmissões automáticas, dupla embreagem e sistemas eletrônicos cada vez mais complexos, a escolha de um câmbio manual representa uma declaração clara de intenções.
O motorista continua sendo parte fundamental da experiência.
De 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos
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Com aproximadamente 1.180 kg e 640 cv, o desempenho está muito além do que se poderia imaginar ao observar a silhueta inspirada em um cupê italiano da década de 1960.
Segundo as especificações divulgadas para a linha GT Super, o conjunto é capaz de levar o carro de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos.
A velocidade máxima informada é de aproximadamente 240 km/h.
Os números colocam o Litorale Brado em território de esportivos modernos de alto desempenho.
O grande diferencial, porém, está na forma como essa performance é entregue.
Em vez de uma experiência completamente filtrada pela eletrônica, o projeto combina:
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motor biturbo;
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tração traseira;
-
baixo peso;
-
câmbio manual;
-
posição de condução tradicional;
-
conexão mecânica direta.
É uma receita pensada para quem valoriza a participação ativa do motorista.
Volante de madeira foi criado especialmente para o proprietário
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O interior do Litorale Brado talvez seja ainda mais especial do que a carroceria.
Um dos detalhes mais interessantes nasceu diretamente da história pessoal do proprietário.
Apaixonado por marcenaria como hobby, o cliente pediu à Totem Automobili que reinterpretasse em madeira um dos principais pontos de contato entre carro e motorista.
O resultado foi um volante totalmente exclusivo.
A peça foi usinada por CNC e posteriormente finalizada à mão utilizando duas madeiras:
-
Wengé;
-
Maple, conhecida como bordo.
A mesma combinação foi utilizada no pomo do câmbio.
Dessa forma, volante e alavanca se tornam elementos conectados visualmente e materialmente.
O acabamento mostra como o projeto ultrapassa a ideia de um simples carro personalizado.
Cada componente foi pensado para refletir características e preferências do proprietário.
Couro com aparência envelhecida reforça inspiração clássica
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O interior também utiliza uma combinação sofisticada de couro, tecido, fibra de carbono e metal.
O couro recebeu um acabamento chamado “relic”, criado para transmitir uma aparência naturalmente envelhecida e remeter aos interiores de carros de competição históricos.
O material foi combinado com um tecido produzido pela histórica empresa italiana Limonta.
A intenção foi criar um ambiente que parecesse sofisticado, mas não excessivamente novo ou artificial.
A cabine combina o espírito dos carros clássicos com elementos tecnológicos e soluções modernas de fabricação.
Entre os materiais utilizados estão:
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couro;
-
tecido;
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fibra de carbono;
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titânio;
-
madeira;
-
metal usinado.
Comandos foram levados para o teto
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Outra solução incomum está na posição de alguns controles.
Parte dos comandos foi deslocada para um console exclusivo instalado no teto do veículo.
A inspiração veio da aviação.
A solução altera a relação tradicional entre motorista e painel e reforça a personalidade única do interior.
Em vez de repetir simplesmente a configuração de um carro clássico, a Totem Automobili criou uma cabine completamente nova, mantendo apenas referências estéticas ao passado.
Coluna de direção utiliza fibra de carbono e titânio
O Litorale Brado também marca a estreia de uma nova solução técnica desenvolvida pela fabricante italiana.
O carro recebeu um conjunto proprietário de comandos da coluna de direção, desenvolvido e fabricado na Itália com utilização de fibra de carbono e titânio.
Parte do mecanismo fica propositalmente visível atrás do volante.
A ideia foi transformar um componente normalmente escondido em um elemento de destaque técnico.
A própria coluna de direção também utiliza carbono e titânio.
Segundo a fabricante, a solução busca reduzir massa e inércia, além de aumentar a precisão da resposta percebida pelo motorista.
É um exemplo da filosofia do projeto: até mesmo componentes funcionais são tratados como peças de design.
Escape eletrônico permite mudar a personalidade do V6
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Outro destaque técnico é o sistema de escapamento.
O Litorale Brado utiliza um escape com válvulas eletrônicas desenvolvido pela Capristo Exhaust especificamente para a linha GT Series.
O sistema permite modificar o comportamento sonoro do motor.
Assim, o proprietário pode optar por uma experiência mais discreta ou liberar uma sonoridade mais intensa, preservando a conexão direta entre rotação, resposta mecânica e ruído do V6 biturbo.
Em um carro como esse, o som é parte fundamental da experiência.
A proposta não é apenas acelerar.
É sentir o funcionamento do conjunto mecânico.
Detalhes da bandeira italiana são aplicados à mãoAnúncios
Apesar do elevado nível de personalização, o exterior do Litorale Brado não é exagerado.
A maior parte dos detalhes foi mantida discreta.
Um dos poucos elementos de cor é a presença da bandeira italiana aplicada manualmente em determinadas áreas do veículo.
O Tricolore aparece nas saias laterais e em elementos específicos ligados ao conjunto mecânico.
A escolha funciona como uma homenagem à origem italiana do projeto e ao trabalho artesanal envolvido em sua construção.
É um detalhe pequeno, mas significativo.
Litorale Brado é um exemplar únicoAnúncios
O GT Super Litorale Brado é o exemplar número 32 da produção da linha GT Super.
Cada veículo da série é desenvolvido com alto grau de personalização, mas este modelo recebeu um nível ainda maior de intervenções específicas solicitadas pelo proprietário.
O carro foi criado para um cliente da Califórnia e entregue durante a Monterey Car Week 2026.
Não se trata, portanto, de uma versão de produção tradicional.
O Litorale Brado é uma configuração única, desenvolvida praticamente como uma peça sob encomenda.
Ficha técnica do Totem GT Super Litorale BradoAnúncios
Modelo: Totem GT Super nº 32 Litorale Brado
Inspiração estética: Alfa Romeo Giulia GT/Sprint GT dos anos 1960
Tipo: Restomod de alto desempenho
Carroceria: Fibra de carbono
Estrutura: Solução estrutural moderna com carbono e componentes de alumínio
Motor: V6 2.8 biturbo
Desenvolvimento do motor: Italtecnica Engineering
Potência: 640 cv
Torque: 655 Nm
Tração: Traseira
Câmbio: Manual de seis marchas
Peso: Aproximadamente 1.180 kg
0 a 100 km/h: 3,2 segundos
Velocidade máxima: Cerca de 240 km/h
Pintura: Big Sur Green, metálica de três camadas
Rodas: Acabamento bicolor em tom gunmetal
Interior: Couro, tecido, madeira, fibra de carbono e titânio
Destaque especial: Volante e pomo do câmbio exclusivos em Wengé e Maple
Apresentação: Monterey Car Week 2026
Produção: Exemplar único dentro da configuração personalizada
Mais do que um restomodAnúncios
O Litorale Brado ajuda a explicar a evolução do mercado de restomods.
Em vez de simplesmente restaurar carros antigos, empresas especializadas passaram a utilizar a estética clássica como ponto de partida para criar veículos praticamente novos.
O processo pode incluir:
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estruturas modernas;
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materiais ultraleves;
-
motores completamente novos;
-
suspensões redesenvolvidas;
-
sistemas eletrônicos;
-
interiores exclusivos;
-
componentes produzidos sob medida.
A Totem Automobili leva essa filosofia a um nível extremo.
O resultado mantém a silhueta que tornou os cupês italianos dos anos 1960 famosos, mas praticamente toda a experiência foi reinterpretada para os padrões atuais.
ConclusãoAnúncios
O Totem GT Super Litorale Brado é um exemplo de como um clássico pode ser reinventado sem perder sua identidade visual.
Inspirado no Alfa Romeo Sprint GT, o modelo preserva as proporções elegantes do cupê italiano, mas esconde uma engenharia completamente moderna sob sua carroceria de fibra de carbono.
Com 640 cv, motor V6 2.8 biturbo, tração traseira, câmbio manual de seis marchas e apenas cerca de 1.180 kg, o Litorale Brado oferece números que rivalizam com os de superesportivos atuais.
Mas talvez o seu maior diferencial esteja nos detalhes.
A pintura Big Sur Green, os elementos em carbono, o volante de madeira feito sob medida, o interior com aparência envelhecida e os pequenos detalhes do Tricolore mostram que este não foi apenas um exercício de engenharia.
Foi um projeto pessoal.
Em um mercado cada vez mais dominado por carros padronizados, telas gigantes e sistemas automatizados, o Litorale Brado surge como uma máquina criada para celebrar aquilo que muitos apaixonados por automóveis ainda consideram essencial: peso baixo, potência elevada, câmbio manual e conexão direta entre motorista e máquina.
FOTO: “Imagem ilustrativa — não corresponde exatamente ao modelo real.”
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