Renault Registra Câmbio Ultra Eficiente para Carros Híbridos no Brasil
A Renault está dando um passo importante na evolução dos carros híbridos com o registro de patente do câmbio Multimode no Brasil, aprovado pelo Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI).
Esse câmbio inovador, presente no Rafale e no novo Duster europeu, traz uma tecnologia revolucionária que combina eficiência térmica e baixo peso, posicionando-se como uma alternativa moderna às transmissões de dupla embreagem.
Como Funciona o Câmbio Multimode?
Desenvolvido exclusivamente para veículos híbridos, o câmbio Multimode utiliza atuadores eletrônicos em vez de embreagens convencionais para acoplar e desacoplar marchas.
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Esse sistema não apenas reduz o peso, mas também aumenta a eficiência energética em 15% em comparação aos câmbios DCT (Dual Clutch Transmission).
A transmissão conta com quatro marchas acopladas ao motor a combustão (turbo ou aspirado) e duas ligadas ao motor elétrico de tração, oferecendo até 15 relações de marcha possíveis.
Esse conjunto garante trocas de marcha suaves e controle aprimorado do torque entre os motores, otimizando o desempenho e a eficiência térmica.
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Tecnologia Avançada e Eficiência Máxima
O destaque do Multimode é o uso de atuadores eletrônicos que permitem um controle preciso do torque antes do engate e desengate das marchas, evitando trancos.
A tecnologia lembra a “embreagem cachorro” (dog clutch), porém com controle eletrônico aprimorado para trocas mais suaves.
Além disso, a transmissão é equipada com borboletas no volante, não para trocas manuais de marcha, mas para ajustar níveis de frenagem regenerativa, uma funcionalidade típica de carros elétricos.
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Isso maximiza a recuperação de energia durante a desaceleração, aumentando ainda mais a eficiência do veículo.
Impacto no Mercado Brasileiro
Embora o registro da patente tenha sido oficializado, não há confirmação de quando o câmbio Multimode estará disponível nos híbridos flex nacionais da Renault.
No entanto, é provável que a marca introduza sistemas híbridos leves de 48V nos SUV Boreal e na picape Niagara a partir de 2026 ou 2027, com motores TCe turbo e câmbios automatizados de dupla embreagem.
Essa tecnologia tem potencial para revolucionar o mercado de híbridos no Brasil, oferecendo mais eficiência energética e uma experiência de condução aprimorada.
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