BYD registra no Brasil supercarro elétrico futurista que dispensa teto e para-brisaAnúncios
Super 9: ousadia visual, tecnologia de ponta e uma aposta agressiva no mercado de luxo
A fabricante chinesa BYD, já consolidada como protagonista da eletrificação automotiva, acaba de registrar no Brasil seu modelo mais ousado até agora: o Fang Cheng Bao Super 9, um supercarro elétrico de dois lugares, sem teto, sem para-brisa e com visual que parece saído diretamente de um game de ficção científica.
🔧 Projeto assinado por ex-Lamborghini
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O design do Super 9 é criação de Wolfgang Egger, renomado designer alemão que já assinou modelos da Lamborghini e Audi.
A proposta visual é claramente inspirada no universo dos videogames — com linhas cortantes, cockpit aberto, rodas imensas e assinatura de luzes LED no estilo “space race”.
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Imagine uma mistura de Batmóvel com Fórmula E em um carro de passeio. É mais ou menos isso.
⚙️ Destaques técnicos (ainda sob sigilo, mas especulados):
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Motorização 100% elétrica
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Potência estimada superior a 1.000 cv
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Tração integral e plataforma derivada da família Fang Cheng Bao
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Aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos (estimativa não oficial)
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Sem para-brisa: exige uso de capacete como em um carro de corrida
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Painel todo digital, estilo cockpit de aeronave
📍 Expectativa no Brasil
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O registro feito no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) não significa que o carro será vendido aqui de imediato.
Mas indica que a BYD está preparando o terreno para lançar sua submarca de luxo Fang Cheng Bao no Brasil, com o Super 9 como vitrine tecnológica.
Cenário provável:
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Exibição em eventos e salões em 2025/2026
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Lançamento limitado apenas sob encomenda
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Preço estimado entre R$ 4 a 6 milhões
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Modelo não homologado para uso comum — deve circular apenas em eventos, pistas fechadas ou importações específicas via regime de carro de coleção
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🧠 O que está por trás dessa jogada da BYD?
A BYD quer mostrar que não é apenas uma marca “popular de elétricos”.
Com o Super 9, a empresa entra de vez na briga simbólica por status, enfrentando Tesla, Lotus, Porsche e mesmo a Ferrari elétrica que já está a caminho.
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E mais: o carro reforça a posição da China como líder global em design e inovação automotiva, algo que antes era restrito à Europa e Japão.
Brasil: mercado pronto para isso?
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Ainda que o modelo em si seja exótico demais para as ruas brasileiras, o registro do Super 9 mostra como o Brasil está sendo incluído nos planos estratégicos das grandes marcas globais.
BYD já lidera vendas de carros elétricos no país e agora quer ir além.
É um recado direto: os tempos em que apenas Europa e EUA recebiam o que há de mais exclusivo estão ficando para trás.
FOTO: INTERNET
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