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Volvo Impõe Restrições a Donos de Elétricos de Outras Marcas

Volvo Impõe Restrições a Donos de Elétricos de Outras Marcas

A Volvo Cars Brasil anunciou novas diretrizes para o uso de seus eletropostos no país.

A montadora decidiu acabar com a recarga gratuita para veículos elétricos de outras marcas, estabelecendo cobranças a partir do dia 10 de julho de 2024.

As novas taxas são:

  • R$ 4 por kilowatt-hora (kWh): Este valor se aplica à energia consumida durante a recarga.
  • R$ 2,50 por recarga: Taxa de conectividade cobrada a cada início de recarga.
  • R$ 5,00 por minuto de taxa de ociosidade: Após 15 minutos do término da recarga, será cobrada essa taxa pela ocupação além do tempo permitido.

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Os proprietários de veículos Volvo continuam isentos de cobrança pelo consumo e pela taxa de conectividade, sendo apenas sujeitos à taxa de ociosidade após os 15 minutos de tolerância.

As novas regras são aplicáveis apenas aos eletropostos rápidos da Volvo, enquanto os carregadores Wallbox, mais lentos e geralmente usados em residências e estacionamentos, não possuem tecnologia para identificar a marca dos veículos.

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A justificativa para essa mudança é que 75% das recargas nos carregadores DC da Volvo foram realizadas por carros de outras marcas.

Desde 2022, a Volvo tem investido significativamente na infraestrutura de eletrificação no Brasil.

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Em 2023, a empresa registrou cerca de 40 mil recargas, consumindo aproximadamente 1.000.000 kWh.

Contudo, ao perceber que a maior parte desse consumo era de veículos de concorrentes, a Volvo decidiu concentrar seus esforços em seus próprios clientes.

“Ajudamos a pavimentar a eletrificação no Brasil, e é gratificante acompanhar a consolidação crescente desse projeto que vai muito além da nossa marca.

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Com isso, é esperado que a infraestrutura para atender os veículos elétricos amadureça cada vez mais.

Este é um novo passo que se torna necessário para seguirmos evoluindo de forma segura e abrangente, além de aprimorarmos o nosso atendimento, monitoramento e cobertura,” explicou Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.

O impacto dessas mudanças pode ser significativo, considerando que a Volvo é uma das empresas que mais investiram em infraestrutura de carregamento, com mais de mil eletropostos instalados, incluindo 101 eletropostos rápidos em rodovias.

FOTO: INTERNET

 

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