MG está de volta ao Brasil — e chega quebrando paradigmas elétricos
Depois de mais de uma década fora do mercado brasileiro, a MG (Morris Garages) retorna em 2025 com força total — sob o comando da gigante chinesa SAIC.
A aposta? Veículos 100% elétricos, com forte apelo tecnológico, bom desempenho e visual moderno.
Os três modelos confirmados + dados principais
A MG já homologou no Brasil três modelos elétricos para estrear até o fim de 2025: o hatch MG4, o SUV MG S5 (ou ES5), e o esportivo conversível Cyberster.
PUBLICIDADE
Aqui vão os dados mais atualizados:
| Modelo | Tipo / Segmento | Potência / Motor(es) | Autonomia estimada* | 0–100 km/h / Desempenho | Outros destaques |
|---|---|---|---|---|---|
| MG4 | Hatch elétrico médio | Versão base (~170-245 cv); versão XPower com dois motores (≈ 435 cv) | Cerca de 364 km na versão mais eficiente; na versão potente autoestima-se autonomia menor | Cerca de 3,8 segundos no XPower para ir de 0 a 100 km/h | Bateria de ~64 kWh, traseira + dianteira, modo esportivo, chassi ajustado; velocidade máxima estimada ~200 km/h. |
| MG S5 EV (ES5) | SUV médio elétrico | Versões Comfort e Luxury: motor elétrico de 170 cv (versão de entrada), ~231 cv na versão topo; bateria entre ~49-62 kWh | Não há unanimidade nos dados, mas estimativas apontam para autonomia na faixa de ~300-360 km conforme versão | Versão de entrada pode levar ~8 segundos 0-100 km/h (SUV mais “suave”); versão mais potente melhora, mas não chega aos índices do Cyberster | Equipamentos de série bons: faróis em LED, painel digital, assistências como alerta de ponto cego, câmera, etc. Tamanho competitivo frente a SUVs médios que já concorrem no Brasil. |
| Cyberster | Esportivo conversível / roadster elétrico | Potência confirmada de ~510 cv; motor elétrico duplo (AWD) na versão topo internacional; bateria de 77 kWh | Autonomia estimada em cerca de 342 km com bateria de 77 kWh, conforme dados do Inmetro | Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos — desempenho que coloca o Cyberster à frente de modelos de Porsche em certas variantes. | Visual chamativo: portas tipo tesoura (“scissor doors”), design futurista, teto conversível; velocidade máxima também alta nos dados internacionais (~200 km/h) |
PUBLICIDADE
*Autonomias segundo PBEV‐Inmetro ou estimativas de imprensa, sempre dependem de versão, ciclo de medição e estilo de uso.
O que é real e o que ainda está por confirmar
-
Homologação: os três modelos já constam na lista do PBEV/Inmetro, ou seja, formalmente estão aptos a serem comercializados no Brasil.
PUBLICIDADE
-
Datas: o lançamento comercial efetivo deve ocorrer até o fim de 2025. Estimativas apontam presença em eventos como o Salão do Automóvel de São Paulo.
-
Preços: ainda não há valores oficiais para o Brasil. Algumas estimativas de mercado colocam o MG4 em níveis abaixo de R$ 300.000 (nas versões intermediárias) e o Cyberster possivelmente acima de R$ 400.000, mas essas faixas devem variar bastante com impostos, equipamentos e versões.
PUBLICIDADE
-
Desempenho real vs expectativas: o dado de 0-100 km/h em 3,2 s refere-se ao Cyberster, e está baseado em configurações de topo em mercado internacional. Pode haver variações no Brasil dependendo de homologação, pneus, condições climáticas e versões oferecidas.
Comparativo rápido: MG Cyberster vs Porsche
PUBLICIDADE
-
Um Porsche 911 Carrera S costuma fazer 0-100 km/h em cerca de 3,5 segundos (varia ano/versão) — ou seja, o MG Cyberster (3,2 s) ultrapassa esse benchmark quando comparado em desempenho puro de aceleração.
-
Porém, desempenho de arrancada não é tudo: Porsche também compete em estabilidade, dirigibilidade em altas velocidades, tradição de engenharia, pós-venda, manutenção, etc.
-
MG entra oferecendo excelente desempenho, mas terá de provar durabilidade, rede de assistência e serviço no Brasil para justificar comparações de marca de luxo.
PUBLICIDADE
O que muda para o mercado brasileiro
-
Aceleração do avanço elétrico – A chegada desses três modelos mostra que MG aposta forte no elétrico. Isso pode pressionar concorrentes a acelerar seus planos e melhorar oferta de infraestrutura (carregamento rápido, rede de oficinas, fornecedores).
-
Novos parâmetros de desempenho – Ter carros elétricos com 0-100 abaixo de 4 segundos — algo raro no Brasil — muda o que consumidores passam a esperar de modelos premium ou esportivos.
PUBLICIDADE
-
Desafios de logística e preço – Custos de importação, tributos, homologações, distribuição de rede, instalação de postos de recarga, seguro, etc., ainda devem pesar bastante nos valores finais. É provável que, no início, os carros cheguem relativamente caros para o público médio alto.
-
Imagem de marca – MG busca reposicionar-se como marca de alta tecnologia, misturando herança britânica com produção e escala chinesa. Se bem executado, pode ganhar espaço rápido entre quem quer desempenho + elétrico sem pagar pela raridade de marcas de luxo.
Minha avaliação
PUBLICIDADE
Na lata: isso é um movimento bem calculado. MG aproveita o momento em que elétricos estão se tornando inevitáveis, tarifas de importação estão mais transparentes, e há gente no Brasil disposta a pagar por desempenho aliado à tecnologia.
Se conseguir manter preços razoáveis e oferecer assistência decente, pode surpreender.
Mas: quem comprar esperando Porsche no acabamento premium ou status pleno de marca de luxo pode se frustrar.
É preciso ver testes reais dos carros em solo brasileiro (autonomia no clima quente, calor, estradas, recarga etc.).
FOTO: INTERNET
Sua Loja Virtual Pronta em 24h – Comece a vender amanhã!
Loja Virtual Pronta PetShops de Luxo para Woocommerce
A instalação da Loja em 24 horas, é feita pelo cliente com ajuda do nossos vídeos e tutoriais.
Loja Virtual Pronta para Loja de Auto Peças para Veículos
A instalação da Loja em 24 horas, é feita pelo cliente com ajuda do nossos vídeos e tutoriais.
Loja Virtual Pronta Com Sistema para Afiliados
A instalação da Loja em 24 horas, é feita pelo cliente com ajuda do nossos vídeos e tutoriais.
LEIA TAMBÉM:
- Toyota Hilux ganha nova rival elétrica em meio à guerra de preços no segmento
Toyota Hilux ganha nova rival elétrica em meio à guerra de preços no segmento O segmento de picapes médias começa 2026 mais competitivo do que nunca. De um lado, a tradicional força da Toyota Hilux, que segue como referência em robustez e valor de revenda. De outro, descontos agressivos em modelos menores, como a Fiat… - Bugatti EB110: 35 anos do superesportivo que ressuscitou a Bugatti
Bugatti EB110: 35 anos do superesportivo que ressuscitou a Bugatti Em 1991, o mundo dos supercarros ganhou um capítulo histórico com o lançamento do Bugatti EB110. Mais do que um modelo exótico, ele representou o renascimento de uma das marcas mais lendárias da indústria automotiva: a Bugatti. Após décadas de inatividade desde a morte de… - Ações da Azul Linhas Aéreas Brasileiras caem 36% após anúncio de aumento de capital de R$ 4,98 bilhões
Ações da Azul Linhas Aéreas Brasileiras caem 36% após anúncio de aumento de capital de R$ 4,98 bilhões O mercado reagiu com força. As ações da Azul Linhas Aéreas Brasileiras encerraram o pregão desta quinta-feira (19) com queda de aproximadamente 36%, após a companhia anunciar, antes da abertura do mercado, uma captação de R$ 4,98… - Embraer lidera mercado global de jatos leves pelo 14º ano consecutivo
Embraer lidera mercado global de jatos leves pelo 14º ano consecutivo A indústria aeronáutica brasileira começa 2026 com um dado que reforça sua relevância global. A Embraer confirmou que a família Phenom 300 foi o jato leve mais vendido do mundo pelo 14º ano consecutivo, segundo levantamento oficial da General Aviation Manufacturers Association (GAMA). O… - Strada Freedom 2026 corta mais de R$ 25 mil e vira destaque no mercado
Strada Freedom 2026 corta mais de R$ 25 mil e vira destaque no mercado A Fiat Strada começou 2026 mostrando que não pretende abrir mão da liderança. A versão Freedom 2026 passou por um reposicionamento agressivo e registrou corte superior a R$ 25 mil em relação a tabelas anteriores, movimentando o segmento de picapes compactas…
Ofertas imperdíveis no Mercado Livre — aproveite agora e garanta o seu desconto! 
