“Touch Sensível Demais”: Botões Futuristas no Volante Viram Dor de Cabeça Jurídica para a Volkswagen
O que está acontecendo?
A Volkswagen enfrenta uma ação coletiva nos EUA — movida por proprietários do ID.4 — devido aos botões capacitivos (touch-sensitive) no volante.
Esses controles, inicialmente aclamados como inovadores, estão sendo acusados de serem sensíveis demais, acionando funções sem intenção, como o controle de cruzeiro adaptativo, inclusive em situações de estacionamento.
PUBLICIDADE
Um dos usuários relatou que, ao estacionar, o carro acelerou após um leve toque no botão, causando mais de US$ 14.000 em danos e ferindo sua mão.
Vários relatos semelhantes foram registrados junto à NHTSA (órgão federal de segurança rodoviária dos EUA).
PUBLICIDADE
O Ação Judicial Detalhada
-
A queixa foi registrada em New Jersey, com base em leis de proteção ao consumidor de Connecticut e Massachusetts.
PUBLICIDADE
-
Alegações incluem falha em informar o risco, recusa em reparos gratuitos e até fraude por omissão.
VW reconheceu em 2022 que essa tecnologia foi um erro e já anunciou a volta dos botões físicos — que deverão ser usados na nova geração, como no ID.2all — mas isso só contemplará veículos futuros.
PUBLICIDADE
Problemas Reais e Presença Digital
No Reddit, usuários comentam problemas práticos:
PUBLICIDADE
“Meu volante inteiro ficou escuro e os botões pararam de funcionar, enquanto a direção continuava normal.”
“Pressionar Volume +1 virou +10 por engano — se tornou uma questão de sorte atingir o valor correto sem tirar os olhos da estrada.”
Opinião majoritária também foi expressa:
PUBLICIDADE
“Estou feliz que os botões físicos estão voltando. Os touch são impráticos.”
Impacto e Reflexão
PUBLICIDADE
| Aspecto | Detalhes |
|---|---|
| Segurança | Botões sensíveis causaram acelerações não intencionais e acidentes |
| Resposta da VW | Admitiu o erro e planeja restaurar botões físicos em futuras gerações |
| Custo ao consumidor | Troca de volante pode ser onerosa e não há soluções oficiais ainda |
| Percepção pública | Frustração de usuários reforça valor de experiência tátil na condução |
Conclusão
PUBLICIDADE
Essa situação destaca a linha tênue entre inovação e funcionalidade segura.
A Volkswagen sai desse episódio com uma lição clara: o ícone de luxo segue sendo sinônimo de robustez tátil — e não de gestos silenciosos. Para donos dos modelos afetados, a batalha está apenas começando.
FOTO: INTERNET
Ofertas imperdíveis no Mercado Livre — aproveite agora e garanta o seu desconto! 
LEIA TAMBÉM:
- Toyota Hilux ganha nova rival elétrica em meio à guerra de preços no segmento
Toyota Hilux ganha nova rival elétrica em meio à guerra de preços no segmento O segmento de picapes médias começa 2026 mais competitivo do que nunca. De um lado, a tradicional força… - Bugatti EB110: 35 anos do superesportivo que ressuscitou a Bugatti
Bugatti EB110: 35 anos do superesportivo que ressuscitou a Bugatti Em 1991, o mundo dos supercarros ganhou um capítulo histórico com o lançamento do Bugatti EB110. Mais do que um modelo exótico,… - Ações da Azul Linhas Aéreas Brasileiras caem 36% após anúncio de aumento de capital de R$ 4,98 bilhões
Ações da Azul Linhas Aéreas Brasileiras caem 36% após anúncio de aumento de capital de R$ 4,98 bilhões O mercado reagiu com força. As ações da Azul Linhas Aéreas Brasileiras encerraram o… - Embraer lidera mercado global de jatos leves pelo 14º ano consecutivo
Embraer lidera mercado global de jatos leves pelo 14º ano consecutivo A indústria aeronáutica brasileira começa 2026 com um dado que reforça sua relevância global. A Embraer confirmou que a família Phenom… - Strada Freedom 2026 corta mais de R$ 25 mil e vira destaque no mercado
Strada Freedom 2026 corta mais de R$ 25 mil e vira destaque no mercado A Fiat Strada começou 2026 mostrando que não pretende abrir mão da liderança. A versão Freedom 2026 passou…