Adeus, Yaris Sedan: Toyota encerra produção e abre caminho para o futuro com o Yaris Cross
Após quase sete anos no mercado brasileiro, a Toyota anunciou o fim da produção do Yaris Sedan, encerrando uma era marcada por eficiência, tecnologia e economia de combustível.
A decisão, que inclui também a descontinuação das versões manuais do hatch, reflete o direcionamento estratégico da montadora para investir em novos modelos híbridos e SUVs, com destaque para o Yaris Cross.
Fim da produção no Brasil
Produzido em Sorocaba (SP) desde 2018, o Yaris surgiu para substituir o Etios e conquistou muitos consumidores por seu motor 1.5 aspirado, estrutura robusta e tecnologia embarcada.
Apesar do sucesso inicial, as vendas declinaram nos últimos anos, com 20.575 unidades do sedan emplacadas em 2023 e 21.934 em 2024.
O hatch teve um desempenho um pouco melhor, com 25.964 unidades vendidas em 2024, mas nem isso foi suficiente para justificar sua continuidade no portfólio da Toyota no Brasil.
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A partir de novembro de 2025, a planta de Sorocaba será dedicada à produção do Yaris Cross e do Corolla Sedan, reforçando o foco da marca em SUVs modernos e eficientes.
Yaris Cross: o futuro da Toyota
O Yaris Cross, que já foi lançado na Tailândia, chegará ao Brasil com a plataforma DNGA e opções híbridas, incluindo um motor 1.5 16V flex de ciclo Atkinson combinado a um motor elétrico e uma bateria autorrecarregável.
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O câmbio será o e-CVT, com a possibilidade de rodar em modo totalmente elétrico em situações como congestionamentos.
Com consumo estimado em 30 km/l, o Yaris Cross promete ser um dos SUVs mais econômicos do mercado.
Suas dimensões também chamam atenção:
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- Comprimento: 4,31 metros
- Largura: 1,77 metros
- Altura: 1,61 metros
- Entre-eixos: 2,62 metros
- Porta-malas: mais de 450 litros
Um mercado em transformação
A decisão da Toyota reflete as mudanças nas preferências dos consumidores brasileiros, que têm dado cada vez mais prioridade aos SUVs e veículos híbridos.
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O Yaris Cross chega para ocupar o espaço deixado pelas versões sedan e hatch, alinhando-se às tendências de eficiência energética e tecnologia.
O que você achou da decisão da Toyota?
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FOTO: INTERNET
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